Πώς να διορθώσετε την ευθυγράμμιση σε ένα αυτοκίνητο

Η σωστή ευθυγράμμιση των τροχών είναι ζωτικής σημασίας για την απόκριση του τιμονιού και για τη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής των ελαστικών σας. Εάν το αυτοκίνητό σας δείχνει άνιση ή ασυνήθιστα γρήγορη φθορά των ελαστικών, τραβάει προς τη μία πλευρά ή δονείται όταν οδηγείτε ή εάν η κολόνα του τιμονιού σας δεν φαίνεται ευθεία, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα οι τροχοί σας να μην ευθυγραμμίζονται. Χρησιμοποιώντας τα παρακάτω βήματα, μπορείτε να διαγνώσετε κοινά προβλήματα ευθυγράμμισης με το αυτοκίνητό σας και να διορθώσετε τα πιο συνηθισμένα προβλήματα ευθυγράμμισης στο σπίτι.



Μέρος ένας από 4: Προετοιμασία για μέτρηση

  1. Εικόνα με τίτλο Fix the Alignment on a Car Step 1

    ένας Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών σας. Τα ελαστικά σας πρέπει να διογκώνονται σωστά και ομοιόμορφα πριν συνεχίσετε.
    • Τα ελαστικά που δεν είναι σωστά φουσκωμένα μπορεί στην πραγματικότητα να είναι η αιτία των προβλημάτων απόδοσης, οπότε είναι καλή ιδέα να το ελέγξετε πρώτα. Μπορεί να μην χρειάζεται να κάνετε τίποτα άλλο.
    • Επιπλέον, η σωστή διόγκωση των ελαστικών σας είναι σημαντική για την ακριβή ανάγνωση των μετρήσεων που θα κάνετε αργότερα.
  2. Εικόνα με τίτλο Fix the Alignment on a Car Step 2

    2 Ελέγξτε τις προδιαγραφές σας. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο επισκευής του αυτοκινήτου σας για λεπτομέρειες σχετικά με τις σωστές ρυθμίσεις ευθυγράμμισης. Θα πρέπει να βρείτε αριθμούς που περιγράφουν το ιδανικό δάκτυλο του αυτοκινήτου, την καμπίνα και πιθανώς το άξονα.
    • Γράψτε αυτούς τους αριθμούς. Ίσως να μην γνωρίζετε τι σημαίνουν αυτοί οι αριθμοί, αλλά μην ανησυχείτε, αυτό θα εξηγηθεί στα μέρη 2 και 3. Προς το παρόν, απλώς βεβαιωθείτε ότι τα μεταγράφετε με ακρίβεια.
  3. Εικόνα με τίτλο Fix the Alignment on a Car Step 3

    3 Ελέγξτε την ανάρτηση μπροστινού άκρου. Εάν η ανάρτησή σας είναι χαλαρή ή κάποια εξαρτήματα έχουν φθαρεί, αυτό μπορεί επίσης να είναι η αιτία των προβλημάτων σας. Όπως τα προβλήματα πίεσης ελαστικών, τα προβλήματα με την ανάρτησή σας μπορούν επίσης να ξεπεράσουν τις μετρήσεις σας, οπότε είναι σημαντικό να αντιμετωπίσετε πρώτα τυχόν προβλήματα εδώ.
    • Οδηγήστε το αυτοκίνητο σε μια επίπεδη περιοχή, ανεβάστε το μπροστινό άκρο και τοποθετήστε το αυτοκίνητο σε βάσεις. Βεβαιωθείτε ότι το τιμόνι είναι ξεκλειδωμένο.
    • Ο ευκολότερος τρόπος για να ελέγξετε την ανάρτηση μόλις ανυψωθεί το αυτοκίνητο είναι να πιάσετε κάθε τροχό και να το ανακινήσετε, τόσο οριζόντια όσο και κάθετα. Εάν δεν αισθάνεστε πολύ κίνηση, η ανάρτηση είναι πιθανώς σε καλή κατάσταση. Εάν όχι, αυτό μπορεί να είναι η πηγή του προβλήματός σας.
    • Εάν η ανάρτηση είναι χαλαρή, πρέπει να αντικαταστήσετε τυχόν φθαρμένα μέρη. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει κακούς συνδέσμους μπάλας, ράφι, δακτυλίους, κιβώτια ταχυτήτων, άκρα ράβδου γραναζιού ή τακάκια διεύθυνσης.
    • Εάν δεν έχετε εμπειρία να κάνετε εργασίες αναστολής, πιθανότατα θα χρειαστεί να μεταφέρετε το αυτοκίνητό σας σε έναν επαγγελματία μηχανικό.
    Διαφήμιση

Μέρος 2 από 4: Μέτρηση του toe

  1. Εικόνα με τίτλο Fix the Alignment on a Car Step 4

    ένας Προσδιορίστε το κατάλληλο δάκτυλο. Το toe είναι το ποσό με το οποίο οι τροχοί είναι πιο κοντά (toe-in) ή πιο μακριά (toe-out) στα μπροστινά τους άκρα από ό, τι στα πίσω άκρα τους, όπως φαίνεται από τα παραπάνω. Ανάλογα με το αυτοκίνητό σας, το εγχειρίδιό σας πιθανότατα θα προτείνει είτε μηδέν toe (ίση απόσταση μεταξύ εμπρός και πίσω) ή ελαφρύ toe-in, το οποίο αυξάνει τη σταθερότητα.
    • Το Toe είναι η πηγή των περισσότερων προβλημάτων ευθυγράμμισης και το πιο εύκολο να διορθώσετε τον εαυτό σας.
  2. Εικόνα με τίτλο Fix the Alignment on a Car Step 5

    2 ΖΩΓΡΑΦΙΣΕ μια γραμμη. Με το αυτοκίνητο ακόμα ψημένο στο βύσμα, κρατήστε ένα μαχαίρι τσέπης, ένα λεπτό κομμάτι κιμωλίας ή ένα λευκό μολύβι στο κέντρο του πέλματος του ελαστικού. Κρατήστε το χέρι σας πολύ ακίνητο και ζητήστε από έναν βοηθό να γυρίσει το ελαστικό με μια πλήρη στροφή, δημιουργώντας μια γραμμή γύρω από την περιφέρεια. Κάντε το ίδιο στην άλλη πλευρά.
    • Εάν δεν υπάρχει περιοχή στο ελαστικό όπου το πέλμα είναι επίπεδο, ίσως χρειαστεί να αναστείλετε το εργαλείο σήμανσης με σφιγκτήρα ή παρόμοιο σταθεροποιητή.
  3. Εικόνα με τίτλο Fix the Alignment on a Car Step 6

    3 Χαμηλώστε το αυτοκίνητο. Αφού χαμηλώσετε το αυτοκίνητο στο έδαφος, πιέστε το αυτοκίνητο πάνω από κάθε τροχό μερικές φορές για να αφήσετε το αυτοκίνητο να ηρεμήσει.
  4. Εικόνα με τίτλο Fix the Alignment on a Car Step 7

    4 Κυλήστε το αυτοκίνητο. Σπρώξτε το αυτοκίνητο προς τα εμπρός τουλάχιστον 10 πόδια με το τιμόνι ξεκλειδωμένο για να βεβαιωθείτε ότι οι τροχοί είναι ίσοι.
  5. Εικόνα με τίτλο Fix the Alignment on a Car Step 8

    5 Τεντώστε μια χορδή. Με έναν βοηθό, πάρτε ένα κομμάτι κορδόνι ή σύρμα και τεντώστε το ανάμεσα στις γραμμές στο μπροστινό μέρος των ελαστικών, ακόμη και με τον άξονα, και μετρήστε την απόσταση στο κορδόνι. Επαναλάβετε τη διαδικασία στο πίσω μέρος κάθε ελαστικού.
    • Εφόσον χρησιμοποιείτε κορδόνι ή σύρμα που δεν τεντώνεται, μπορείτε να λάβετε μια πολύ ακριβή μέτρηση με αυτόν τον τρόπο.
  6. Εικόνα με τίτλο Fix the Alignment on a Car Step 9

    6 Αφαιρέστε τις διαφορές. Εάν η απόσταση στο μέτωπο είναι μικρότερη από ό, τι στο πίσω μέρος, οι τροχοί σας ακολουθούν. Εάν η μέτρηση στο πίσω μέρος είναι μικρότερη, απομακρύνονται. Εάν είναι πανομοιότυπα, έχετε μηδενικό δάκτυλο.
    • Το πίσω δάχτυλο είναι επίσης σημαντικό για τον έλεγχο και τη διάρκεια ζωής των ελαστικών. Είναι επίσης σημαντικό να ευθυγραμμίσετε τους εμπρός και πίσω τροχούς μεταξύ τους (π.χ. παράλληλους). Μπορείτε να μετρήσετε το πίσω δάχτυλό σας παρόμοια με το μπροστινό. Εάν το πίσω δάχτυλό σας είναι εκτός ευθυγράμμισης, ίσως χρειαστεί να δείτε έναν επαγγελματία μηχανικό. Το πίσω δάχτυλο πρέπει να ρυθμιστεί πριν από το μπροστινό δάχτυλο, οπότε αν βρείτε κάποιο πρόβλημα με το πίσω μέρος, μην χάνετε χρόνο για να προσαρμόσετε μόνοι σας το μπροστινό μέρος.
    Διαφήμιση

Μέρος 3 από 4: Μέτρηση του Camber σας

  1. Εικόνα με τίτλο Fix the Alignment on a Car Step 10

    ένας Προσδιορίστε το σωστό θάλαμο. Το Camber είναι η κατακόρυφη γωνία των τροχών όταν κοιτάτε το κεφάλι του αυτοκινήτου. Οι τροχοί που είναι πιο κοντά μεταξύ τους στην κορυφή θεωρείται ότι έχουν «αρνητικό» θάλαμο, εκείνοι που είναι πιο κοντά στο κάτω μέρος έχουν «θετικό» θάλαμο. Ανάλογα με το αυτοκίνητό σας, το εγχειρίδιο πιθανότατα θα προτείνει ελαφρύ αρνητικό θάλαμο, καθώς αυτό αυξάνει τη σταθερότητα.
  2. Εικόνα με τίτλο Fix the Alignment on a Car Step 11

    2 Κόψτε ένα τρίγωνο μέτρησης. Πάρτε ένα κομμάτι από σκληρό χαρτόνι ή ξύλο και κόψτε το σε ένα τέλειο δεξί τρίγωνο (ένα με γωνία 90 μοιρών) που έχει το ίδιο ύψος με τους τροχούς σας.
  3. Εικόνα με τίτλο Fix the Alignment on a Car Step 12

    3 Τοποθετήστε το τρίγωνο. Ξεκινώντας από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, βάλτε τη βάση του τριγώνου στο έδαφος, κάθετα προς το αυτοκίνητο και την άλλη πλευρά της γωνίας 90 μοιρών στο κέντρο ενός από τους τροχούς.
  4. Εικόνα με τίτλο Fix the Alignment on a Car Step 13

    4 Πάρτε τη μέτρησή σας. Θα υπάρχει ένα κενό μεταξύ της συσκευής μέτρησης και του ελαστικού σας, πιθανώς στην κορυφή. Μετρήστε το με ένα χάρακα ή δαγκάνες. Αυτός είναι ο θάλαμος σας.
    • Επαναλάβετε με τον άλλο μπροστινό τροχό. Οι δύο τροχοί πρέπει να είναι περίπου ίδιοι και εντός του εύρους που καθορίζεται από το εγχειρίδιό σας. Εάν όχι, ο θάλαμος μπορεί να χρειάζεται ευθυγράμμιση. Επαναλάβετε τη διαδικασία στο πίσω μέρος.
    • Εάν πιστεύετε ότι ο θάλαμος είναι απενεργοποιημένος, μετακινήστε το αυτοκίνητό σας προς τα εμπρός ή προς τα πίσω αρκετά ώστε να περιστρέψετε τα ελαστικά μισή στροφή και, στη συνέχεια, δοκιμάστε να μετρήσετε ξανά.
    • Προβλήματα με την καμπίνα, εμπρός ή πίσω, μπορούν να επηρεάσουν τον τρόπο χειρισμού του αυτοκινήτου σας. Ταυτόχρονα, ωστόσο, εκτός εάν το αυτοκίνητό σας έχει υποστεί σοβαρό ατύχημα, είναι απίθανο ο θάλαμος σας να είναι σοβαρά εκτός ευθυγράμμισης. Εάν ο θάλαμος σας πρέπει να διορθωθεί, πρέπει να γίνει πριν ρυθμίσετε το δάκτυλο.
    • Το Camber δεν μπορεί τυπικά να διορθωθεί στο σπίτι με συνηθισμένα εργαλεία, και πράγματι, για ορισμένα αυτοκίνητα δεν μπορεί να ρυθμιστεί καθόλου χωρίς κάμψη ή αντικατάσταση μεγάλων ανταλλακτικών. Εκτός αν έχετε εμπειρία με την επισκευή αυτοκινήτων και επαγγελματικά εργαλεία, μην προσπαθήσετε να το προσαρμόσετε μόνοι σας.
    Διαφήμιση

Μέρος 4 από 4: Διόρθωση του toe

  1. Εικόνα με τίτλο Fix the Alignment on a Car Step 14

    ένας Εντοπίστε το δικό σας άκρα ράβδου . Οι γραβάτες είναι η σύνδεση μεταξύ του συστήματος διεύθυνσης και των τροχών σας. Τα άκρα της ράβδου είναι τμήματα σχήματος L που μερικές φορές βρίσκονται κοντά στο εσωτερικό του τροχού.
    • Είναι καλή ιδέα να ρίξετε μια ματιά στο εγχειρίδιο του αυτοκινήτου σας ή / και σε μερικές φωτογραφίες στο Διαδίκτυο για να πάρετε μια αίσθηση του πώς μοιάζει το άκρο της ράβδου και πού ακριβώς βρίσκονται στο συγκεκριμένο αυτοκίνητό σας.
  2. Εικόνα με τίτλο Fix the Alignment on a Car Step 15

    2 Χαλαρώστε τα παξιμάδια ασφάλισης. Μεταξύ της ράβδου πρόσδεσης και κάθε άκρου γραβάτα είναι ένα παξιμάδι που το συγκρατεί στη θέση του. Θα πρέπει να χαλαρώσετε αυτό το παξιμάδι με ένα κλειδί.
    • Λάβετε υπόψη ότι σε ορισμένα οχήματα, το παξιμάδι του πλευρικού κλειδώματος του οδηγού μπορεί να σπειρώσει αριστερόστροφα, ενώ η πλευρά του συνοδηγού στρέφεται δεξιόστροφα.
    • Ανάλογα με το σύστημα διεύθυνσής σας, μπορεί επίσης να υπάρχει ένας σφιγκτήρας που πρέπει να αφαιρεθεί σε κάθε άκρο για να βεβαιωθείτε ότι η μπότα φυσητήρων δεν κολλά στην εσωτερική ράβδο. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιό σας για λεπτομέρειες.
    • Εάν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που έχετε ευθυγραμμίσει, τα σπειροειδή μέρη μπορεί να είναι πεισματάρης και να απαιτούν λίπανση, όπως το WD40, για να τα κάνετε να γυρίσουν.
  3. Εικόνα με τίτλο Fix the Alignment on a Car Step 16

    3 Κάντε τις προσαρμογές σας. Ανάλογα με τον τύπο του τιμονιού που έχετε, υπάρχουν δύο διαφορετικοί τρόποι για να προσαρμόσετε το δάχτυλό σας.
    • Εάν έχετε σύστημα διεύθυνσης ράφι και γραναζιού, πρέπει να γυρίσετε το ίδιο το εσωτερικό γραβάτα. Η περιστροφή της ράβδου θα ρυθμίσει το δάχτυλο προς τα μέσα ή προς τα έξω.
    • Εάν έχετε ένα σύστημα σύνδεσης παραλληλόγραμμων, θα υπάρχουν ρυθμιζόμενα μανίκια που μπορείτε να γυρίσετε για να προσαρμόσετε το δάχτυλό σας. Αυτά τα μανίκια μπορεί να καταστραφούν από αυτήν τη διαδικασία, οπότε προσέξτε. Υπάρχουν ειδικά εργαλεία για περιστρεφόμενες ράβδους που μπορούν να αποτρέψουν ζημιές.
    • Όποιο σύστημα κι αν έχετε, φροντίστε να έχετε υπόψη σας ότι η αλλαγή που κάνετε στο δάχτυλό σας θα διανεμηθεί σε δύο τροχούς. Κάθε γραβάτα πρέπει να ρυθμιστεί 1/2 της συνολικής επιθυμητής ποσότητας αλλαγής εισόδου ή εξόδου.
  4. Εικόνα με τίτλο Fix the Alignment on a Car Step 174 Ελέγξτε ξανά το δάχτυλο. Σφίξτε τα παξιμάδια σας (και σφιγκτήρες, εάν υπάρχουν). Στη συνέχεια, ελέγξτε ξανά το δάχτυλο χρησιμοποιώντας τις ίδιες διαδικασίες που ακολουθήσατε στο μέρος 2. Επαναπροσαρμόστε όπως απαιτείται.
    • Εάν δεν είστε καλά εξασκημένοι σε αυτό, μπορεί να υπάρξει ένα ορισμένο ποσό δοκιμής και σφάλματος για να γίνει αυτό σωστό.
  5. Εικόνα με τίτλο Fix the Alignment on a Car Step 18

    5 Δοκιμάστε το αυτοκίνητο. Πάρτε το αυτοκίνητο για οδήγηση για να επαληθεύσετε ότι έχουν διορθωθεί τυχόν προφανή προβλήματα ευθυγράμμισης (π.χ. ότι το αυτοκίνητο δεν τραβάει προς τη μία πλευρά ή δεν δονείται υπερβολικά).
    • Εάν τα προβλήματα ευθυγράμμισης παραμένουν, μπορεί να έχετε ένα πρόβλημα που απαιτεί έναν επαγγελματία μηχανικό.
    Διαφήμιση

Q&A κοινότητας

Αναζήτηση Προσθήκη νέας ερώτησης
  • Ερώτηση Είναι απαραίτητο να στερεώσετε τους αισθητήρες των πίσω τροχών κατά την επισκευή της ευθυγράμμισης των τροχών; Οι αισθητήρες τροχών δεν έχουν κανένα ρόλο στην ευθυγράμμιση των τροχών. Οι αισθητήρες είναι εκεί για να μετρήσουν απλά τον αριθμό (και το ρυθμό ταχύτητας) των περιστροφών του τροχού σας καθώς οδηγείτε.
  • Ερώτηση Μπορεί ένα πρόβλημα ευθυγράμμισης να κάνει το αυτοκίνητό μου να είναι ασταθές και το τιμόνι μου να δονείται; Ναι, αλλά αν είναι ασταθές, μπορεί επίσης να σημαίνει κακούς συνδέσμους, άσχημα σοκ ή ακόμη και κακή ράφι και γρανάζι.
  • Ερώτηση Απλά βάλτε μια νέα γραβάτα στην πλευρά του οδηγού. Το νέο είναι το ίδιο με το παλιό. βάλτε το στο ίδιο μέρος και τώρα τραβά προς τα αριστερά. Πώς μπορώ να το προσαρμόσω; Μετά από οποιαδήποτε βλάβη με τροχούς ή / και εξαρτήματα ανάρτησης, πρέπει να ελεγχθεί και να ρυθμιστεί η ευθυγράμμιση του μπροστινού τροχού (παρακολούθηση). Πάρτε το σε ένα γκαράζ.
  • Ερώτηση Ο μηχανικός μου δεν είναι σε θέση να ευθυγραμμίσει το μέτωπό μου επειδή δεν ξέρει πώς να προσαρμόσει το aftermarket unibal A Arms. Πρέπει να πάω σε ένα κατάστημα με υπολογιστή για να δείξω τι να κάνω; Οι πιθανότητες είναι ότι ξέρει πώς να προσαρμόσει αυτά τα ανταλλακτικά, αλλά δεν θέλει να αναλάβει την ευθύνη να το αγγίξει. Μερικά από αυτά τα ανταλλακτικά είναι κακής ποιότητας. Εάν προκύψει ένα ζήτημα μετά την ευθυγράμμιση, θα μπορούσε να θεωρηθεί υπεύθυνος. Στο κατάστημά μου δεν θα αγγίξω χαμηλωμένα ή ανυψωμένα οχήματα, ειδικά εάν έχουν εγκατασταθεί ανταλλακτικά ανταλλακτικών από τον ιδιοκτήτη.
  • Ερώτηση Γιατί τα ελαστικά μου φορούν στο εσωτερικό; Μπορεί να έχετε αρνητικό θάλαμο. Οι πιο σοβαρές καμπίνες δεν είναι καλές και μπορεί να προκαλέσουν άνιση φθορά στα ελαστικά σας.
  • Ερώτηση Μόνο ένας πίσω τροχός μπορεί να είναι έξω από το θάλαμο; Ναι, αυτό είναι δυνατό. Είναι πιθανό να συνδέεται με προηγούμενη ευθυγράμμιση που έχει γίνει λανθασμένα ή σε ένα περιστατικό που εμπλέκει εκείνη την πλευρά του αυτοκινήτου.
  • Ερώτηση Αντικατέστησα ήδη το balljoint και τα γραβάτα, αλλά ο μπροστινός τροχός επιβατών μου είναι ακόμα σβηστός. Τι άλλο μπορώ να κάνω για να διορθώσω την ευθυγράμμιση. Αντικαταστήσατε λοιπόν τα εξαρτήματα, αλλά κάνατε τις κατάλληλες προσαρμογές που περιγράφονται σε αυτό το άρθρο;
  • Ερώτηση Πρέπει να αντικαταστήσω το ελαστικό όταν το ευθυγραμμίζω; Όχι, αλλά αν αγοράζετε νέα ελαστικά, είναι καλό να ελέγχετε την ευθυγράμμιση του τροχού σας.
  • Ερώτηση Πρέπει να κάνω ευθυγράμμιση στο αυτοκίνητό μου εάν το πέλμα έχει πέσει στα μπροστινά μου δύο ελαστικά και τα πίσω ελαστικά αντιμετωπίζουν; Ναι, γιατί θα επιβραδύνει τη φθορά και θα σας επιτρέψει να αγοράσετε καινούργια / μεταχειρισμένα ελαστικά που θα διαρκέσουν.
  • Ερώτηση Και οι δύο σφαιρικές αρθρώσεις μου έχουν παιχνίδι και το αριστερό μου μπροστινό ελαστικό φαίνεται να έχει πρόβλημα στην καμπίνα. Οι αρθρώσεις των σφαιρών θα έχουν επίδραση στην καμπίνα του μπροστινού τροχού μου; Ναι, και το τμήμα ανάρτησης που είναι κακό μπορεί να επηρεάσει όλες τις πτυχές της ευθυγράμμισης.

Δημοφιλή Θέματα

Η οκτώ σεζόν ναυαρχική παράσταση Arrowverse φτάνει στο τέλος της. Δείτε πώς μπορείτε να παρακολουθήσετε το φινάλε της σειράς διαδικτυακά.



Wimbledon Day 7 με μια ματιά



Η Σερένα Γουίλιαμς θα συναντήσει την Άνα Ιβάνοβιτς στα ημιτελικά του Italian Open.

Ο Νο. 1 Παγκόσμιος Νοβάκ Τζόκοβιτς και ο 11 φορές πρωταθλητής Ραφαέλ Ναδάλ θα είναι επικεφαλής του αγώνα στο Masters του Μόντε Κάρλο του 2021, μαζί με τον Νο 2 του Ντανιήλ Μεντβέντεφ και τον Παγκόσμιο Νο.



Κονσερβοποιημένη σάλτσα των βακκίνιων - φτιαγμένη από φρέσκα βακκίνια που έχουν μαγειρευτεί, γλυκανθεί και μαγειρευτεί και πάλι - αποτελεί βασικό στοιχείο για πολλές οικογένειες. Διατίθεται σε δύο μορφές: ζελατίνα σάλτσα βακκίνιων και σάλτσα μούρων μούρων. Το μοναδικό...



Στο ενδιάμεσο σημείο της σειράς HSBC World Rugby Sevens 2018-19, κατευθυνόμαστε στο Βανκούβερ για το Canada Sevens. Δείτε πώς μπορείτε να παρακολουθήσετε μια ζωντανή ροή κάθε αγώνα.