Και οι δύο κινητήρες καύσης αερίου και ντίζελ έχουν πολλαπλές. Υπάρχουν πολλαπλές εισαγωγής και εξαγωγής σε αυτοκίνητα, φορτηγά, μοτοσικλέτες και κινητήρες σκαφών. Τα μίγματα αέρα και καυσίμου εισέρχονται στον κινητήρα μέσω της πολλαπλής εισαγωγής και οι εκπομπές καυσίμου εξέρχονται μέσω της πολλαπλής εξαγωγής. Η πολλαπλή εισαγωγής και ο τρόπος λειτουργίας της συμβάλλει στην απόδοση καυσίμου του κινητήρα. Η δουλειά της πολλαπλής εξαγωγής είναι να συλλέγει καυσαέρια από τους διαφορετικούς κυλίνδρους κινητήρα και να τα κατευθύνει από τον κινητήρα. Η πολλαπλή εξαγωγής είναι βασικά ένας σωλήνας που οδηγεί σε έναν καταλυτικό μετατροπέα και, στη συνέχεια, μέσω του σιγαστήρα στον σωλήνα εξαγωγής. Φυσικά, με την πάροδο του χρόνου η πολλαπλή συλλέγει βρωμιά, σκόνη και διάβρωση. Καθώς συμβαίνει αυτό, η πολλαπλή εξάτμισης χάνει αποτελεσματικότητα στη δουλειά της να απελευθερώνει τα αέρια και αρχίζει να βρωμίζει την ατμόσφαιρα, συμβάλλοντας στην αιθαλομίχλη και θέτοντας σε κίνδυνο τον οδηγό και τους επιβάτες. Ακόμα κι αν δεν τρέχετε τους κινητήρες σας για σπορ ή χόμπι, είναι χρήσιμο να γνωρίζετε πώς να καθαρίζετε τις πολλαπλές καυσαερίων στα δικά σας οχήματα.
Βήματα
Μέθοδος ένας από 5: Βρείτε το πολλαπλό
- ένας Χρησιμοποιήστε το εγχειρίδιο του κατόχου σας για να εντοπίσετε την πολλαπλή εξαγωγής.
- Οι τετρακύλινδροι κινητήρες έχουν μία πολλαπλή εξαγωγής.
- Τα οχήματα 6 ή 8 κυλίνδρων έχουν δύο πολλαπλές.
- Αναζητήστε την πολλαπλή μπροστά από το μπλοκ κινητήρα σε ένα όχημα με κίνηση μπροστά.
- Βρείτε την πολλαπλή στο πλάι του μπλοκ κινητήρα σε κίνηση πίσω.
- Αυτό μπορεί να διαφέρει ελαφρώς σε κινητήρες σκαφών ή σε άλλα μικρά οχήματα.
- 2 Εξοικειωθείτε με το σχέδιο της πολλαπλής σας.
- Οι περισσότερες πολλαπλές εξάτμισης είναι κατασκευασμένες από χυτοσίδηρο ή κράμα χάλυβα που μπορούν να χειριστούν υψηλές θερμοκρασίες.
- Κάθε πολλαπλή έχει μια θύρα εξάτμισης που αντιστοιχεί σε κάθε έξοδο εξάτμισης στην κυλινδροκεφαλή.
- Η εξάτμιση ρέει μέσω αυτών των θυρών σε μία μόνο έξοδο.
- Αυτές οι θύρες είναι ανοίγματα σε μια κατά τα άλλα επίπεδη κατεργασμένη επιφάνεια που ταιριάζει με ένα παρέμβυσμα στην επιφάνεια της κυλινδροκεφαλής.
- Τα παρεμβύσματα, κατασκευασμένα από χαρτί, υλικά αμιάντου ή χαλκό, χρησιμεύουν ως σφραγίδες για την αποφυγή διαρροής μεταξύ της πολλαπλής και της κυλινδροκεφαλής.
Μέθοδος 2 από 5: Εργαστείτε με ασφάλεια
- ένας Φοράτε εξοπλισμό ασφαλείας, όπως γάντια, μάσκα σκόνης και γυαλιά.
- 2 Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει εντελώς για 30 έως 60 λεπτά. Διαφήμιση
Μέθοδος 3 από 5: Αφαιρέστε την πολλαπλή εξαγωγής.
- ένας Αφαιρέστε όλους τους σωλήνες που είναι προσαρτημένοι στην πολλαπλή.
- 2 Ψεκάστε τα μπουλόνια στο θερμομονωτικό κάλυμμα της πολλαπλής (συνήθως βρίσκονται σε πρόσφατα αυτοκίνητα) με λιπαντικό διαλύτη και αφαιρέστε το με κλειδί υποδοχής.
- 3 Αφαιρέστε όλα τα μπουλόνια στην ίδια την πολλαπλή μετά την εφαρμογή διαλύτη ψεκασμού λίπανσης.
- 4 Αφαιρέστε την πολλαπλή σε καλά αεριζόμενο χώρο εργασίας. Διαφήμιση
Μέθοδος 4 από 5: Καθαρίστε τη πολλαπλή εξαγωγής
- ένας Καλύψτε το εσωτερικό της πολλαπλής με λεπτότερο λάκα.
- 2 Τρίψτε επικαλυμμένες περιοχές με συρματόβουρτσα και ατσάλινο μαλλί.
- 3 Χρησιμοποιήστε ηλεκτρικό μύλο για να σπάσετε τα συντρίμμια.
- 4 Επαναλάβετε τη διαδικασία καθ 'όλη τη διάρκεια μέχρι να είστε ικανοποιημένοι με την εμφάνιση του μετάλλου.
- 5 Σκουπίστε την πολλαπλή καθ 'όλη τη διάρκεια με πιο βερνίκι.
- Το διαλυτικό λάκας είναι ένας διαλύτης, αλλά σκληραίνει επίσης το μέταλλο με μια επίστρωση που μπορείτε να πυκνώσετε με επαναλαμβανόμενες εφαρμογές.
Μέθοδος 5 από 5: Επανατοποθετήστε το πολλαπλό
- ένας Ταιριάξτε τις θύρες με εκείνες της κυλινδροκεφαλής και αντικαταστήστε τη φλάντζα πριν βιδώσετε τη πολλαπλή στη θέση της.
- 2 Επικοινωνήστε με τον τοπικό αντιπρόσωπο ή τις επισκευές της έρευνας για να προσδιορίσετε την ακριβή ακολουθία και το επίπεδο ροπής που πρέπει να ακολουθήσετε κατά την επανεγκατάσταση της πολλαπλής. Διαφήμιση
Q&A κοινότητας
Αναζήτηση Προσθήκη νέας ερώτησης- Ερώτηση Πώς μπορώ να σταματήσω την είσοδο του άνθρακα στον κινητήρα; Ο μόνος τρόπος είναι να μην ξεκινήσετε τον κινητήρα. Ο άνθρακας προέρχεται από την καύση καυσίμων. Μπορείτε να μειώσετε τον άνθρακα διασφαλίζοντας ότι ο θερμοστάτης είναι καλός (ένας καυτός κινητήρας κάνει λιγότερο άνθρακα) και βεβαιωθείτε ότι τα μπουζί, το καθαριστικό αέρα και το σύστημα ανάφλεξης είναι σε καλή κατάσταση, καθώς ο καθαρός αέρας και οι καλοί σπινθήρες εξασφαλίζουν καθαρότερο κάψιμο.
- Ερώτηση Μπορώ να πλένω το απόθεμα άνθρακα από τα καυσαέρια μου χωρίς να το αφαιρέσω; Όχι. Το νερό και το καθαριστικό από το πλύσιμο θα καταλήγουν μέσα στον κινητήρα. Η αφαίρεση και η πλύση με τζετ είναι ο μόνος τρόπος.
- Ερώτηση Είναι ασφαλές να οδηγείτε εάν η πολλαπλή εξαγωγής είναι μπλοκαρισμένη; Η εξάτμιση ρέει από το κεφάλι μέσω της πολλαπλής / κεφαλίδας. Θεωρητικά είναι πιθανό η πολλαπλή να μπλοκαριστεί, εμποδίζοντας τη λειτουργία του κινητήρα, αλλά αυτό είναι πολύ απίθανο. Υπό κανονικές συνθήκες, η συγκέντρωση άνθρακα που αναπτύσσεται στην πολλαπλή είναι μικρή και δεν επηρεάζει σημαντικά την απόδοση. Εάν υπήρχε σημαντική συσσώρευση για να σκοτωθεί ο κινητήρας, θα παρατηρήσετε σημαντικές απώλειες ισχύος πριν από τη βλάβη.
Διαφήμιση
Συμβουλές
- Σκεφτείτε να πάρετε πολλαπλές σε μια επιχείρηση απογύμνωσης χρωμάτων όπου θα απογυμνώσουν χημικά το μέταλλο.
- Μπουλόνια που συγκρατούν πολλαπλές στη θέση τους είναι μερικές φορές δύσκολο να περιστραφούν, αλλά δεν συνιστάται η χρήση κλειδιού.
Διαφήμιση
Προειδοποιήσεις
- Μην χρησιμοποιείτε νερό ή προϊόν με βάση το νερό για να καθαρίσετε το σφυρήλατο σίδερο, καθώς το σίδερο θα απορροφήσει νερό και θα καταστρέψει την πολλαπλή.
- Το διαλυτικό λάκας εκπέμπει τοξικούς καπνούς, οπότε προσέξτε να εργαστείτε σε περιοχές με καλή κυκλοφορία αέρα.
Πράγματα που θα χρειαστείτε
- Εξοπλισμός ασφαλείας, όπως γάντια εργασίας, μάσκα σκόνης και γυαλιά
- Κουρέλια
- Degreaser
- Καρυδάκι
- Αραιότερη λάκα
- Ηλεκτρικός μύλος χειρός
- Άκαμπτο πινέλο σύρματος
