Πώς να πετάξετε ένα Cessna

Αυτό το άρθρο επικεντρώνεται στη μεταφορά όλων των βασικών στοιχείων για τα έξι όργανα σε ένα Cessna 172, ένα από τα πιο κοινά αεροσκάφη. Το Cessna 172 είναι ενδεικτικό όλων των παρόμοιων τύπων αεροσκαφών. Επιπλέον, εάν χρειαστεί, θα μπορείτε να κατανοήσετε τα πιο πολύπλοκα όργανα και τα χειριστήρια γυάλινων πινάκων των νεότερων και μεγαλύτερων αεροσκαφών.



ρούχα τένις γυμνασίου

Το πλαίσιο πλοήγησης αεροπλάνου αποτελείται από:



  • εκμάθηση των πιο χρησιμοποιημένων οργάνων και ελέγχων
  • εξοικειωθείτε με την επικοινωνία και την πλοήγηση
  • εκτέλεση της διαδικασίας πριν από την πτήση
  • λήψη άδειας και απογείωση
  • ελιγμοί κατά την πτήση
  • λαμβάνοντας άδεια και προσγείωση

Η κατοχή των παρακάτω βημάτων θα σας βοηθήσει πολύ να περάσετε επιτυχώς τις εξετάσεις του εδάφους του πιλότου σας, το τεστ πτήσης και να αποκτήσετε το πιστοποιητικό του πιλότου σας.



Μέρος ένας από 8: Μαθαίνοντας για τα αεροσκάφη

  1. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 1

    ένας Μελετήστε έναν πίνακα οργάνων αεροσκαφών Cessna 172. Είναι ένας τυπικός πίνακας αεροσκαφών με έξι στρογγυλά «βασικά όργανα πτήσης», που συχνά λέγεται το έξι πακέτο . Αυτά είναι αυτά στο κέντρο, ακριβώς μπροστά από το κάθισμα του πιλότου.
  2. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 2

    2 Εξοικειωθείτε με το πακέτο έξι. Τα έξι όργανα βρίσκονται στον πίνακα οργάνων με την ακόλουθη σειρά:
    • Επάνω αριστερά - Το Δείκτης ταχύτητας αέρα δείχνει την ταχύτητα του αεροσκάφους, συνήθως σε κόμβους. (Ένας κόμβος είναι ένα ναυτικό μίλι την ώρα - περίπου 1,15 MPH ή 1,85 km / hr).
    • Κορυφαίο κέντρο - Το Τεχνητός Ορίζοντας δείχνει τη στάση του αεροσκάφους και αν το αεροπλάνο ανεβαίνει ή κατεβαίνει καθώς και αν βρίσκεται σε μια τράπεζα προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά.
    • Επάνω δεξιά - Το Υψόμετρο δείχνει το ύψος (υψόμετρο) του αεροσκάφους σε πόδια MSL - πόδια πάνω από τη μέση ή μέση στάθμη της θάλασσας.
    • Κάτω αριστερά - Το Δείκτης στροφής και τράπεζας είναι ένα διπλό όργανο που λέει σε ποια γωνία της τράπεζας βρίσκεστε κατά τη διάρκεια της στροφής (ρυθμός στροφής) και επίσης εάν βρίσκεστε σε συντονισμένη πτήση και αισθάνεστε την κατάλληλη, μειωμένη θέση G-force από τη στροφή. Αυτό ονομάζεται επίσης «Turn and Slip Indicator» ή «Needle Ball».
    • Κάτω κέντρο - Το Δείκτης επικεφαλίδας δείχνει την τρέχουσα κατεύθυνση πυξίδας του αεροσκάφους. Αυτό το όργανο πρέπει να βαθμονομείται σε κανονικό πρόγραμμα.
    • Κάτω δεξιά - Το Κάθετος δείκτης ταχύτητας λέει πόσο γρήγορα ανεβαίνει ή κατεβαίνει το αεροσκάφος.
    • Σημείωση: Τα δύο στρογγυλά όργανα απευθείας στα δεξιά του six pack είναι διπλά όργανα VOR (VHF Omni-directional Range) και στα δεξιά τους είναι δύο πανομοιότυπα ραδιόφωνα VOR, που χρησιμοποιούνται για επικοινωνίες και πλοήγηση VOR
    Διαφήμιση

Μέρος 2 από 8: Εκμάθηση ελέγχων αεροσκαφών

  1. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 3

    ένας Μελετήστε τους ελέγχους των αεροσκαφών. Οι απαραίτητοι έλεγχοι για την πτήση αυτού του αεροπλάνου είναι:
    • Γκάζι - ένα μαύρο κουμπί - Όταν ωθείται προς τα εμπρός, η ταχύτητα του κινητήρα αυξάνεται και όταν τραβιέται προς τα πίσω, η ταχύτητα του κινητήρα μειώνεται. Η πλήρης πλάτη είναι ρελαντί.
    • Μείγμα καυσίμου - ένα κόκκινο κουμπί - Πιεσμένο προς τα μέσα είναι το πλουσιότερο μείγμα (χρησιμοποιείται για απογειώσεις και προσγειώσεις στο επίπεδο της θάλασσας). Η πλήρης πλάτη θα σβήσει τον κινητήρα. Τραβήξτε πλήρως το κόκκινο κουμπί όταν βρίσκεστε στο έδαφος και είστε έτοιμοι να κλείσετε τον κινητήρα.
    • Θερμότητα καρμπυρατέρ - Χρησιμοποιείται για τη θέρμανση της εισαγωγής αέρα του κινητήρα σε συνθήκες πάγου, ιδίως σε μεγάλες πτώσεις με τον κινητήρα σε χαμηλή ισχύ ή στο ρελαντί, συνθήκες που οδηγούν σε κρύο κινητήρα σε συνδυασμό με κρύο αέρα που συχνά προκαλούν πάγο. Σημείωση: Για όλους τους πρακτικούς σκοπούς, αυτό πρέπει να είναι είτε πλήρες είτε πλήρες.
    • Πτερύγια - Διακόπτης με επίπεδη λαβή - Χρησιμοποιείται για την επιλογή των θέσεων πτερυγίου πτερυγίων. Τα πτερύγια συνήθως αναπτύσσονται για να επιβραδύνουν το αεροσκάφος σε ασφαλή ταχύτητα κατά την προετοιμασία για προσγείωση. Σημειώστε ότι τα πτερύγια πρέπει να είναι προχωρημένα notch-by-notch. μία θέση (10 °) κάθε φορά.
    • Επιλέξτε δεξαμενή καυσίμου - Ένα Cessna 172 θα είναι σχεδόν πάντα τοποθετημένο στο 'Two Tanks'.
    • Ζυγό («τιμόνι») - Αυτό καθορίζει τη στάση (ανάβαση και στροφή) και την ταχύτητα του αεροσκάφους. Χρησιμοποιήστε μικρές ρυθμίσεις γηπέδων, μέσα και έξω για το γήπεδο (για να ανεβείτε ή να κατεβείτε). Στρέψτε το ζυγό αριστερά και δεξιά για να τραβήξετε το αεροσκάφος.
    • Πεντάλ πηδαλίου - Αυτά λειτουργούν από τα πόδια σας. Πιέστε το πάνω άκρο των πεντάλ και τα φρένα είναι πατημένα. Το πάτημα του κάτω μέρους των πεντάλ επιτρέπει την οδήγηση κατά τη διάρκεια του διαδρόμου.
    • Έλεγχος τελειώματος - Υπάρχουν δύο διακοσμητικοί τροχοί στον πίνακα. Το ένα κόβει το aileron και το άλλο κόβει το πηδάλιο, μειώνοντας έτσι την πίεση ελέγχου που απαιτείται για τη λειτουργία των αντίστοιχων χειριστηρίων. Το κόψιμο σάς επιτρέπει να διατηρείτε πιο εύκολα την κατεύθυνση της πτήσης σας. Προσέξτε να μην υπερκόψετε κατά την προσγείωση καθώς ενδέχεται να μην έχετε αρκετό έλεγχο βήματος για να αποκτήσετε γρήγορα υψόμετρο σε περίπτωση μετακίνησης (ματαίωση προσγείωσης).
  2. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 4

    2 Μάθετε τα όργανα και τους ελέγχους. Καθίστε στο αεροσκάφος και περάστε χρόνο εκεί μελετώντας κάθε όργανο.
    • Κουίζ για κάθε ένα από τα όργανα. Θα πρέπει να μπορείτε να βρείτε και να ονομάσετε κάθε όργανο με μια ματιά, ακόμη και σε ένα σκοτεινό περιβάλλον πιλοτηρίου και επίσης να περιγράψετε τις πληροφορίες που λαμβάνετε από κάθε όργανο.
    • Κοιτάξτε τους μετρητές και δείτε αν μπορείτε να περιγράψετε το όργανο και να μάθετε πώς θα χρησιμοποιήσετε τις ενδείξεις του για να προσαρμόσετε τη διαδρομή πτήσης σας.
    • Συνιστάται ιδιαίτερα να αφιερώνετε αρκετό χρόνο στο αεροσκάφος για να είστε άνετοι με όλα τα όργανα και να αισθάνεστε ότι τα έχετε κατακτήσει.
    Διαφήμιση

Μέρος 3 από 8: Εξοικείωση με τις επικοινωνίες και την πλοήγηση αεροσκαφών

  1. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 5

    ένας Εξοικειωθείτε με τον εξοπλισμό επικοινωνίας.
  2. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 6

    2 Αγοράστε ένα τμηματικό γράφημα αεροπορίας. Πριν ξεκινήσετε, αγοράστε το γράφημα στο τοπικό σας αεροδρόμιο, στο διαδίκτυο ή στο κατάστημα ενός πιλότου και, στη συνέχεια, μελετήστε προσεκτικά το γράφημα. Βρείτε το τοπικό σας αεροδρόμιο, λαμβάνοντας ιδιαίτερα υπόψη τις απαιτούμενες συχνότητες επικοινωνίας και πλοήγησης του αεροδρομίου σας.
    • Βρείτε ένα εγχειρίδιο ραδιοφώνου και ρυθμίστε τα ραδιόφωνα στις απαιτούμενες συχνότητες για επικοινωνία με:
    • Η ακόλουθη παραγγελία είναι ένα παράδειγμα για τις περισσότερες πτήσεις cross country.
    • ATIS, Αυτόματο σύστημα πληροφοριών τερματικού.
    • Έλεγχος εδάφους αεροδρομίου.
    • Πύργος αεροδρομίου.
    • Έλεγχος αναχώρησης αεροδρομίου.
    • Σταθμοί υπηρεσίας πτήσης.
    • ATC, Έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας.
    • Έλεγχος προσέγγισης αεροδρομίου.
    • Η συχνότητα έκτακτης ανάγκης αεροπορίας.
    • Δώστε τη συχνότητα έκτακτης ανάγκης στη μνήμη, αλλά μην τη δοκιμάσετε.
    • Ακούστε αυτές τις συχνότητες. Εάν δεν είστε ακόμη πιλότος, μην μιλήσετε μαζί τους. Ωστόσο, εάν είστε νέος μαθητής, μπορείτε να συντονιστείτε με τη συχνότητα ελέγχου γείωσης και να ζητήσετε έλεγχο του εδάφους από τον έλεγχο ραδιοφώνου.
    • Εναλλακτικά, ο εκπαιδευτής πτήσης σας θα σας παράσχει αυτές τις πληροφορίες. Φροντίστε να κάνετε ερωτήσεις για οτιδήποτε δεν είστε σίγουροι.
    • Πρακτική εναλλαγής μεταξύ συχνοτήτων. Θα πρέπει να εξασκηθείτε στην εναλλαγή μεταξύ των συχνοτήτων που πρέπει να χρησιμοποιήσετε στο αεροδρόμιο μέχρι να γίνει δεύτερη φύση και μπορείτε να αλλάξετε και να συντονίσετε τις συχνότητες εύκολα και φυσικά.
  3. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 7

    3 Μάθετε το VOR (VHF Omni-Directional Range).
    • VOR. Ένα σύστημα διπλής πλοήγησης που θα σας καθοδηγήσει από την αναχώρησή σας στον προορισμό σας με ακρίβεια και αξιοπιστία. Η πλοήγηση VOR είναι πιο σημαντική στις προσεγγίσεις IFR, αλλά δεν είναι πλέον η μόνη επιλογή όταν η ορατότητα είναι κακή, το GPS αντικαθιστά το VOR. σε ορισμένες πτυχές όπως οι πτήσεις VFR και ακόμη και οι προσεγγίσεις τύπου ILS.
    • Κοιτάξτε το τμηματικό διάγραμμα για το τοπικό αεροδρόμιο ή / και τους κοντινούς σταθμούς VOR. Εάν διαθέτετε το εγχειρίδιο VOR, θα πρέπει να μπορείτε να ακούτε τα VOR και ακόμη και να δοκιμάζετε την ακρίβεια των οργάνων VOR, προβαίνοντάς τα σε αυτά στον πίνακα του αεροσκάφους.
    • Εναλλακτικά, ο εκπαιδευτής σας θα σας δείξει πώς να ρυθμίσετε τα όργανα VOR και να σας παρέχει τις απαιτούμενες συχνότητες VOR.
    • Εξασκηθείτε στη ρύθμιση της συχνότητας VOR του τοπικού σας αεροδρομίου ενώ βρίσκεστε στο έδαφος. Κάποια μέρα μπορεί να είναι βολικό όταν πρέπει να επιστρέψετε στο αεροδρόμιο σας μετά την απογείωση, επειδή ξαφνικά αντιμετωπίζετε κακή ορατότητα.
    • Τα περισσότερα αεροδρόμια έχουν ένα σημείο δοκιμής VOR στο πεδίο που ονομάζεται πυξίδα τριαντάφυλλο, (Ανατρέξτε στο διάγραμμα αεροδρομίου παρακάτω). Ταξί στην περιοχή δοκιμών «Compass Rose» και ενεργοποιήστε τα VOR στο αεροσκάφος σας. Τα VOR σας θα πρέπει το καθένα να είναι εντός 4 μοιρών από την απαιτούμενη επικεφαλίδα.
    • Ανάλογα με το πού σκοπεύετε να πετάξετε, ωστόσο, θα πρέπει να αποκτήσετε το GPS.
  4. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 8

    4 Μάθετε το GPS (Global Positioning System).
    • Το GPS είναι ένα σύστημα πλοήγησης που θα σας καθοδηγήσει με ακρίβεια και αξιοπιστία από την αναχώρηση στον προορισμό.
    • Τώρα που τα συστήματα GPS έχουν (WAAS) Σύστημα επαύξησης ευρείας περιοχής, καθιστώντας το GPS τόσο ακριβές όσο τα συστήματα VOR ILS.
    • Τα περισσότερα αεροσκάφη διαθέτουν πλέον GPS και ορισμένοι έμπειροι πιλότοι, ακόμη και ένα φορητό GPS. Αυτά τα χέρια δεν είναι νόμιμα για την καθοδήγηση του αεροσκάφους, αλλά εξακολουθεί να είναι βολικό από καιρό σε καιρό.
    • Ενεργοποιήστε το GPS και θα δείτε μια οθόνη παρόμοια με το GPS του αυτοκινήτου σας. Ωστόσο, η έκδοση του αεροσκάφους είναι τέτοια που πιθανότατα θα πρέπει να περάσετε πολλές ώρες για να γίνετε πραγματικά καλοί στον προγραμματισμό και την ερμηνεία της οθόνης GPS (και αυτός πρέπει να είναι ο στόχος σας).
  5. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 9

    5 Μάθετε το ADF (Automatic Direction Finder).
    • Το σύστημα ADF είναι ένα εξαιρετικό σύστημα δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας που θα σας δείξει πού χρησιμοποιείτε ένα σύστημα που αναζητά οποιονδήποτε τοπικό σταθμό εδάφους ADF ή οποιοδήποτε δημόσιο σήμα ραδιοφώνου AM και δείχνει την πηγή σήματος.
    • Εάν γυρίσετε και πετάξετε προς την κατεύθυνση, η βελόνα δείχνει, θα σας μεταφέρει απευθείας στο σταθμό του εδάφους. Θα ξέρετε πότε πετάτε πάνω από το σταθμό. Η βελόνα θα αλλάζει 180 μοίρες και θα δείχνει ακριβώς πίσω από το αεροσκάφος.
    • Αυτό το σύστημα κάνει έναν ακριβή και απλό βοηθό πλοήγησης.
  6. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 10

    6 Εξοικειωθείτε με τον Αναμεταδότη. Ο πομποδέκτης είναι ένα όργανο που είναι τοποθετημένο στον πίνακα για την αποστολή της θέσης του αεροσκάφους σας και του υψομέτρου στο ATC, ώστε να μπορούν να παρακολουθούν το αεροσκάφος σας για ασφάλεια σε εσάς και σε άλλα αεροσκάφη.
    • Το ATC μπορεί να σας ζητήσει να ενεργοποιήσετε τον αναμεταδότη σας και να το ρυθμίσετε στο 'send' (Squawk 1200) (προφέρεται Squawk ένα δύο μηδέν μηδέν). 1200 είναι ο κωδικός για μια γενική πτήση VFR που ταξιδεύει γύρω ή σε μια περιοχή εξάσκησης.
    • Για παράδειγμα, εάν θα πρέπει να έχετε αστοχία στο ραδιόφωνο κατά την πτήση, squawk 7600 (προφέρεται επτά έξι μηδέν μηδέν), ώστε το ATC να γνωρίζει το πρόβλημά σας.
    • Η ATC θα σας δώσει έναν κωδικό για να εισαγάγετε τον αναμεταδότη σας με βάση τον τύπο της πτήσης που θα κάνετε.
    • Μελετήστε το εγχειρίδιο αυτού του αναμεταδότη και μάθετε όλους τους άλλους τρόπους λειτουργίας που υπάρχουν.
  7. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 11

    7 Γνωρίστε το DME (Εξοπλισμός μέτρησης απόστασης).
    • Μετρά με ακρίβεια και εμφανίζει, σε ναυτικά μίλια, την ευθεία απόσταση από τον προορισμό σας.
    • Αυτό είναι πιο χρήσιμο στις προσεγγίσεις προσγείωσης.
  8. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 12

    8 Μάθετε το σύστημα Marker Beacon. Το Marker Beacons είναι ένα σύστημα τριών φωτεινών ραδιοφάρων.
    • Αυτό σας δίνει ένα φως που αναβοσβήνει, στην οθόνη σας, με έναν ήχο ήχου (όταν το αεροσκάφος σας βρίσκεται ακριβώς πάνω από κάθε έναν από τους δείκτες) που δείχνει τις ακριβείς θέσεις σας στην τελική προσέγγιση ενός αεροδρομίου.
    • Οι τρεις δείκτες ονομάζονται, Εξωτερικός Σημάδι, Μέσης Marker, και Εσωτερικός Δείκτης, τοποθετημένος σε τρεις θέσεις σε απόσταση μεταξύ της κεντρικής γραμμής του ILS (Instrument Landing System).
    • Αυτό το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να μην χάνει χρόνο από τον πιλότο να ψάξει για το όργανο.
  9. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 13

    9 Προετοιμαστείτε για το πιο πρόσφατο στην ασφάλεια πλοήγησης.
    • Το ADS-B, ή (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast), είναι ο ακρογωνιαίος λίθος του εκσυγχρονισμού εναέριας κυκλοφορίας επόμενης γενιάς.
    • Εντοπίστηκε σύντομα από την FAA για όλα τα αεροσκάφη που λειτουργούν στον εναέριο χώρο που απαιτεί τώρα έναν αναμεταδότη Mode C πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ADS-B.
    • Αυτό το νέο σύστημα, όταν εγκατασταθεί και λειτουργεί σωστά, θα επιτρέψει στον χειριστή να δει και να δει, και να αποφύγει όλα τα άλλα αεροσκάφη στην περιοχή.
    • Εκτός από την κυκλοφορία αεροσκαφών, οι υπηρεσίες πτήσεων και οι καιρικές πληροφορίες μπορούν επίσης να παρέχονται στον πιλότο.
    Διαφήμιση

Μέρος 4 από 8: Ολοκλήρωση της διαδικασίας πριν από την πτήση

  1. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 14

    ένας Πραγματοποιήστε τον έλεγχο πριν από την πτήση. Πριν από την απογείωση, είναι σημαντικό να κάνετε μια εξέταση περιπλάνησης. Πρόκειται για μια οπτική επιθεώρηση του αεροσκάφους για να επιβεβαιωθεί ότι τα εξαρτήματα του αεροπλάνου είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Ο εκπαιδευτής σας θα πρέπει να σας παρέχει μια πιο λεπτομερή και πολύ χρήσιμη λίστα ελέγχου λειτουργίας, όχι μόνο για τη διαδρομή αλλά για όλες τις συγκεκριμένες διαδικασίες αεροπλάνου που καλύπτουν τις άλλες φάσεις της πτήσης.
  2. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 15

    2 Ολοκληρώστε μια λεπτομερή «περιήγηση». ' Ακολουθήστε τη λίστα ελέγχου πριν από την πτήση στο εγχειρίδιο του αεροσκάφους ή εκείνη που λαμβάνεται από τον εκπαιδευτή σας. Τα πιο σημαντικά απαιτούμενα στοιχεία θα αναφέρονται στη λίστα ελέγχου πριν από την πτήση. Μερικοι ειναι:
    • Ελέγξτε τις επιφάνειες ελέγχου. Αφαιρέστε τυχόν κλειδαριές ελέγχου και βεβαιωθείτε ότι τα αεροπλάνα, τα πτερύγια και το πηδάλιο σας κινούνται ελεύθερα και ομαλά.
    • Ελέγξτε οπτικά τις δεξαμενές καυσίμου και το λάδι σας. Βεβαιωθείτε ότι έχουν συμπληρωθεί στα καθορισμένα επίπεδα. Για να ελέγξετε τη στάθμη καυσίμου, θα χρειαστείτε μια καθαρή ράβδο μέτρησης καυσίμου. Για να ελέγξετε το λάδι, υπάρχει ένα δείκτη στάθμης στο χώρο του κινητήρα.
    • Ελέγξτε για ρύπους καυσίμου. Αυτό γίνεται αποστραγγίζοντας μια μικρή ποσότητα καυσίμου σε ένα ειδικό γυάλινο δοχείο και αναζητώντας νερό ή βρωμιά στο καύσιμο. Ο εκπαιδευτής σας πρέπει να σας δείξει πώς. Εάν όχι, ρωτήστε.
    • Ψάξτε για ψωμιά, χτυπήματα και οποιοδήποτε άλλο είδος βλάβης στο σώμα. Αυτές οι μικρές ατέλειες ενδέχεται να εμποδίσουν την ικανότητα πτήσης του αεροσκάφους σας, ειδικά εάν το στήριγμα είναι σε κίνδυνο. Πάντα ελέγχετε τα στηρίγματα πριν από την εκκίνηση του κινητήρα. Και, φροντίστε να είστε προσεκτικοί γύρω από τα στηρίγματα του αεροπλάνου. - Εάν υπάρχουν ηλεκτρικά προβλήματα με το αεροπλάνο, το στήριγμα θα μπορούσε να γυρίσει απροσδόκητα, προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό.
  3. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 16

    3 Συμπληρώστε ένα βάρος και έναν ισολογισμό. Ο υπολογισμός βάρους και ισορροπίας διασφαλίζει ότι δεν πετάτε έξω από τις δυνατότητες του αεροπλάνου σας.
    • Εάν πρέπει να συμπληρώσετε το βάρος και τον ισολογισμό επειδή έχετε επιπλέον βάρος στο αεροσκάφος, ο εκπαιδευτής σας θα σας δείξει πώς.
    • Εάν είστε μόνο εσείς και ο εκπαιδευτής σας στο αεροσκάφος και επιβεβαιώσετε ότι δεν υπάρχει επιπλέον βάρος στο αεροσκάφος, κανονικά δεν θα χρειαστεί να συμπληρώσετε ένα βάρος και έναν ισολογισμό.
  4. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 174 Προετοιμάστε το αεροσκάφος για πτήση. Συνεργαστείτε με τον εκπαιδευτή σας για να προετοιμάσετε το πιλοτήριο για πτήση. Ο εκπαιδευτής σας θα σας δείξει πώς να προετοιμάσετε το αεροσκάφος.
    • Υπάρχει μια μακρά διαδικασία για να ρυθμίσετε την περιοχή του πιλοτηρίου του αεροσκάφους και να είστε έτοιμοι για την εκκίνηση του κινητήρα.
    • Αφιερώστε χρόνο στη δουλειά σας και φροντίστε να μην χάσετε τίποτα.
    • Οι παρακάτω διαδικασίες είναι απλώς μια προσέγγιση του τι θα σας ζητήσει ο εκπαιδευτής σας να εκτελέσετε. Αυτό θα σας δείξει τι να περιμένετε, αλλά ακολουθήστε τις οδηγίες του εκπαιδευτή σας.
    Διαφήμιση

Μέρος 5 από 8: Λήψη άδειας για ταξί και αναχώρηση

  1. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 18

    ένας Λάβετε άδεια για ταξί. Μόλις το αεροσκάφος τεθεί σε λειτουργία και λειτουργεί, ανάψτε τα φώτα στροβοσκοπικού σας.
    • Τώρα μπορείτε να πάρετε άδεια για ταξί.
    • Κάθε φορά που κινείστε, ενεργοποιήστε και τα φώτα του ταξί σας.
  2. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 192 Καλέστε τον έλεγχο εδάφους και ζητήστε άδεια για ταξί.
    • Καθορίστε τον διάδρομο και την κατεύθυνση. Για παράδειγμα, ζητήστε αναχώρηση από το νότο στον διάδρομο 20R (προφέρεται δύο μηδέν δεξιά) ή οποιαδήποτε κατεύθυνση και διάδρομο προτιμάτε για αναχώρηση.
    • Ακούστε το διάκενο και γράψτε το. Όλοι οι πιλότοι καλούνται να διαβάσουν όλες τις αποστάσεις στο έδαφος, ή τις οδηγίες που δίνονται, σε όλες τις φάσεις της πτήσης.
    • Ακολουθήστε τη διαδρομή που σας δόθηκε ακριβώς όπως αναφέρεται. Μην διασχίζετε κανέναν διάδρομο έως ότου σας ζητηθεί να το κάνετε από τον έλεγχο εδάφους. Σταματήστε πάντα και ρωτήστε αν δεν είστε σίγουροι.
    • Εάν σταματήσετε να λειτουργεί ο κινητήρας, ενημερώστε τον έλεγχο εδάφους.
    • Εκτελέστε την εκκίνηση του κινητήρα όπως περιγράφεται στο εγχειρίδιο του αεροσκάφους σας (ή από τον εκπαιδευτή σας).
    • Επικοινωνήστε με το έδαφος και ζητήστε άδεια για να συνεχίσετε την ταξί στον καθορισμένο διάδρομο.
    • Συνεχίστε το ταξί για τη σήμανση Θέση αναμονής στον διάδρομο και σταματήστε εκεί (μην αφήσετε το αεροσκάφος σας να βρίσκεται πάνω ή πάνω από οποιοδήποτε μέρος των σημείων κράτησης θέσης.
  3. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 20

    3 Λάβετε τις οδηγίες του πύργου ελέγχου για απογείωση.
    • Αν ο Πύργος λέει 'Line up and Wait.', Που σημαίνει ευθυγράμμιση πίσω από οποιοδήποτε αεροσκάφος μπροστά σας. Εάν δεν υπάρχουν αεροσκάφη μπροστά σας, τότε μπορείτε να μπείτε στον διάδρομο, αλλά να το κρατήσετε εκεί για την τελική παραγγελία «εκκαθάριση για απογείωση» από τον Πύργο και μετά να το διαβάσετε.
    • Η εντολή να Ευθυγραμμίστε και περιμένετε (και το Κρατήστε τη θέση πινακίδα) είναι οι πιο κρίσιμες οδηγίες στην αεροπορία και πρέπει να είναι πλήρως κατανοητές από όλους τους πιλότους. Εάν έχετε αμφιβολίες, σταματήστε και ρωτήστε.
  4. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 214 Όταν βρίσκεστε σε διάδρομο, ανάψτε πάντα τα φώτα στροβοσκοπικού, τα φώτα προσγείωσης και τα φώτα Nav. Στη συνέχεια, εφαρμόστε ισχύ και πηγαίνετε μετά τον έλεγχο για οποιοδήποτε άλλο αεροσκάφος στην τελική προσέγγιση ή ένα αεροσκάφος ή όχημα στον διάδρομο. Διαφήμιση

Μέρος 6 από 8: Εκτέλεση του Run Takeoff

  1. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 22

    ένας Ξεκινήστε την απογείωση σας.
    • Σπρώξτε το διακόπτη μείγματος καυσίμου εντελώς προς τα μέσα και προωθήστε το γκάζι στο πλήρες γκάζι. Καθώς το αεροσκάφος κερδίζει ταχύτητα, θα τραβήξει προς τα αριστερά και θα πρέπει να προσθέσετε λίγο δεξιό πηδάλιο για να παραμείνετε στην κεντρική γραμμή του διαδρόμου.
    • Τραβήξτε απαλά το ζυγό όταν η ταχύτητά σας φτάσει τους 55 κόμβους. Αυτό θα αναγκάσει το αεροσκάφος να σηκωθεί αργά από τον διάδρομο.
    • Όταν το αεροσκάφος φτάσει τους 70 έως 80 κόμβους, διατηρήστε αυτήν την ταχύτητα καθ 'όλη τη διάρκεια της ανόδου. Διατηρήστε τα φτερά επίπεδα και δείχνοντας μόνο λίγους βαθμούς ανόδου. Ταυτόχρονα, συνεχίστε να κρατάτε το ζυγό όπως απαιτείται για να διατηρήσετε 70 έως 80 κόμβους (η απαιτούμενη ταχύτητα ανόδου για ένα Cessna 172).
    • Στρίψτε στην έξοδο. Σε ύψος περίπου 500 ft (150m), κάντε την απαιτούμενη στροφή εξόδου. Τα περισσότερα αεροδρόμια έχουν την προϋπόθεση να κάνουν στροφή 45 ° για έξοδο από την περιοχή του αεροδρομίου (ή μπορείτε να ζητήσετε απευθείας αναχώρηση).
    • Μείνετε σε συντονισμένη πτήση χρησιμοποιώντας τη μπάλα της βελόνας (συντονιστής στροφής). Αυτός ο μετρητής έχει ένα μικρό αεροπλάνο με μια επίπεδη γραμμή και μια μαύρη μπάλα που κυλά εμπρός και πίσω κατά μήκος της γραμμής. Κρατήστε τη μαύρη μπάλα στο κέντρο ρυθμίζοντας το πηδάλιο έτσι ώστε οι στροφές σας να είναι ομαλές (συντονισμένες). Πιλότοι λένε βήμα στην μπάλα να μάθουμε ποια πεντάλ πηδαλίου να πατήσει για να κεντράρει την μπάλα και να διατηρεί μια συντονισμένη στροφή.
    • Σημειώστε ότι τα αεροδρόμια ελέγχουν τη γωνία της τράπεζας και συνεργάζονται με το πηδάλιο. Όταν στρίβετε, συντονίστε το πηδάλιο και τα πτερύγια κρατώντας τη στροφή και την μπάλα της μπάλας στο κέντρο.
  2. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 232 Διατηρήστε σταθερή πτήση. Επίπεδα και ρύθμιση πτήσης κρουαζιέρας. Σε αυτό το σημείο, ο έλεγχος αναχώρησης μπορεί να σας ζητήσει να ενεργοποιήσετε τον αναμεταδότη σας και να τον ρυθμίσετε σε «αποστολή» (Squawk 1200) (προφέρεται Squawk ένα δύο μηδέν μηδέν). Ο Αναμεταδότης είναι ένα όργανο που είναι τοποθετημένο στον πίνακα για την αποστολή της θέσης του αεροσκάφους σας και του υψομέτρου στο ATC, ώστε να μπορούν να παρακολουθούν το αεροσκάφος σας για ασφάλεια σε εσάς και σε άλλα αεροσκάφη.
    • Διατηρήστε την ταχύτητά σας. Κάθε αεροπλάνο έχει μια ρύθμιση ισχύος κινητήρα βελτιστοποιημένη για τη φάση της πτήσης. Μόλις φτάσετε στο επιθυμητό υψόμετρο, η ισχύς κρουαζιέρας πρέπει να ρυθμιστεί μεταξύ 2100 RPM και 2900 RPM.
    • Το FAA απαιτεί ότι όλοι οι πιλότοι πρέπει να διατηρήσουν ένα υψόμετρο τουλάχιστον 500 πόδια πάνω από το υψηλότερο αντικείμενο εντός οριζόντιου 2000 ποδιών. Με άλλα λόγια διατηρείτε περίπου 1000ft AGL ανά πάσα στιγμή.
    • Σε αυτό το σημείο ορισμένοι πιλότοι ρυθμίζουν το Automatic Pilot και χαλαρώνουν, αλλά οι περισσότεροι θα προτιμούσαν να πετάξουν το αεροσκάφος. Σε κάθε περίπτωση, το Auto Pilot είναι ένα πολύτιμο όργανο και θα είναι χρήσιμο πολλές φορές. Μπορεί ακόμη και να σώσει ζωές, οπότε αφιερώστε χρόνο για να μελετήσετε και να μάθετε πώς λειτουργεί για μελλοντικές ανάγκες.
    • Εάν επιλέξετε να μην χρησιμοποιήσετε το αυτόματο πιλότο, χρησιμοποιήστε κάθετη επένδυση για να διατηρήσετε το επιθυμητό υψόμετρο για να πετάξετε.
    • Σε αυτό το αεροσκάφος, σπάνια θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε επένδυση aileron (turn). Αλλά βεβαιωθείτε ότι η επένδυση aileron έχει οριστεί στο μηδέν.
    Διαφήμιση

Μέρος 7 από 8: Εκκαθάριση για προσγείωση και προσγείωση

  1. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 24

    ένας Λάβετε άδεια για να προσγειωθείτε χρησιμοποιώντας το ραδιόφωνο επικοινωνίας.
    • Ένα ουσιαστικό μέρος της πτήσης είναι να παραμείνει σε επαφή με το ATC (Air Traffic Control), τον έλεγχο προσέγγισης και τον πύργο (με αυτή τη σειρά), κατά τη διάρκεια των διαδικασιών προσέγγισης και προσγείωσης.
    • Μπορείτε να βρείτε τις σωστές συχνότητες στο γράφημα διατομής. Ή σε ένα διάγραμμα προσέγγισης όπως φαίνεται παραπάνω.
    • Η ATC μπορεί να σας ενημερώσει για την εναέρια κυκλοφορία στην περιοχή σας. Το AIM του FAA (Εγχειρίδιο πληροφοριών Airman) απαιτεί να απαντήσετε λέγοντας «Traffic in Sight» εάν βλέπετε την κίνηση, ή «No Contact» εάν δεν το βλέπετε. Φροντίστε να απαντήσετε αμέσως.
    • Ο πύργος θα σας πει κάτι σαν: Αναφορά εισόδου προς τα κάτω για τον διάδρομο 25L (προφέρεται δύο πέντε Αριστερά), οπότε ρυθμίστε το αεροσκάφος σας ώστε να πλησιάσετε τον διάδρομο 25L στην αναμενόμενη γωνία 45 μοιρών, έτσι ώστε να μπείτε στην περιοχή του αεροδρομίου περίπου 500 πόδια (150m) πάνω από τον διάδρομο. Εάν δοθεί άδεια για τον διάδρομο εδάφους 30 (προφέρεται τρία μηδέν), αυτό θα είναι πάντα μια ευθεία προσέγγιση. (Βλ. Διάγραμμα αεροδρομίου παραπάνω.)
    • Οι αριθμοί διαδρόμου αναφέρονται στην επικεφαλίδα πυξίδας του διαδρόμου. Τα γράμματα R & L αναφέρονται στον αριστερό και δεξιό διάδρομο, όταν υπάρχουν παράλληλοι διάδρομοι (όπως φαίνεται παραπάνω).
    • Υπάρχει μια διαδικασία που ονομάζεται LAHSO (Land and Hold short). Αυτό απαιτεί από εσάς, σε ορισμένους διαδρόμους του αεροδρομίου, να προσγειωθείτε αλλά να κρατήσετε κοντά την πινακίδα LAHSO στο σημείο διέλευσης του διαδρόμου. Εάν πιστεύετε ότι δεν μπορείτε να χειριστείτε αυτήν τη διαδικασία, πείτε στον πύργο και πάρτε έναν άλλο διάδρομο. Το παραπάνω αεροδρόμιο έχει μια τέτοια διαδικασία.
    • Ανατρέξτε επίσης στο Διάγραμμα φωνητικής αεροπορίας παρακάτω. Απομνημονεύστε αυτό το γράφημα, θα πρέπει να τα γνωρίζετε ανά πάσα στιγμή ότι είστε PIC (Pilot in Command).
  2. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 252 Μειώστε την ταχύτητα του αέρα σας. Για να το κάνετε αυτό, μειώστε την ισχύ με την απενεργοποίηση του γκαζιού, αλλά μην αναπτύξετε ακόμα τα πτερύγια. Χαμηλώστε τα πτερύγια μόνο όταν φτάσετε στο σημείο εισόδου σας. Και πάλι, μην χαμηλώνετε τα πτερύγια όταν η ταχύτητα του αέρα είναι υπερβολική. να το κάνεις μόνο όταν η ταχύτητα αέρα βρίσκεται εντός του λευκού τόξου στο όργανο ταχύτητας.
    • Σταθεροποιήστε την ταχύτητα του αέρα και το ρυθμό καθόδου με ένα συνδυασμό ζυγού, ισχύος και πτερυγίων προς τα κάτω. Διατηρήστε την ταχύτητά σας στους 80 κόμβους με ρυθμό καθόδου 500 πόδια / λεπτό. (150m / min) έως ότου φτάσετε τα 1000 πόδια AGL. Μπορείτε να μειώσετε το γκάζι στο ρελαντί τώρα αν προτιμάτε ή αργότερα κατά την προσγείωση. Αρκεί να διατηρείτε την ταχύτητά σας στους 60 έως 70 κόμβους και να κρατάτε την ταχύτητα μέχρι να φτάσετε περίπου τα 10 πόδια πάνω από τον διάδρομο. (Θα το μάθετε με την πρακτική.)
    • Επαληθεύστε το γκάζι στο ρελαντί και σηκώστε τη μύτη αργά τραβώντας πίσω το ζυγό. Προσπαθήστε να κρατήσετε το αεροσκάφος σε απόσταση λίγων μέτρων από τον διάδρομο έως ότου οι δύο κύριοι τροχοί αγγίξουν προς τα κάτω. Συνεχίστε να κρατάτε τον τροχό της μύτης από το έδαφος. θα εγκατασταθεί στο έδαφος, ασφαλέστερο, από μόνο του.
    • Εφαρμόστε λίγο συνετό φρενάρισμα μόλις ο τροχός της μύτης αγγίξει προς τα κάτω. Αυτό θα επιβραδύνει το αεροσκάφος για έξοδο με ασφάλεια από τον διάδρομο.
    • Μην σταματάτε ποτέ σε διάδρομο , εκτός αν τους ζητηθεί από τον Πύργο ή τον Έλεγχο εδάφους.
    • Βγείτε το συντομότερο δυνατό χρησιμοποιώντας τη ράμπα off που καθορίζεται από τον πύργο. Θα δείτε σημάδια Runway Boundary στην τροχοδρόμηση μπροστά σας. Ταξί γρήγορα πάνω από αυτή τη γραμμή σε ένα σημείο όπου η ουρά του αεροσκάφους σας πέρασε επίσης τις γραμμές. Σε αυτό το σημείο, σταματήστε και καλέστε το Ground Control για άδεια ταξί στην περιοχή στάθμευσης. Διαβάστε τις οδηγίες (όπως πάντα) και ακολουθήστε τις οδηγίες πίσω στο χώρο στάθμευσης.
  3. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 26

    3 Εξασκηθείτε στο χειρισμό νυχτερινών προσεγγίσεων.
    • Οι προσεγγίσεις του διαδρόμου τη νύχτα σας δείχνουν πολλούς χρήσιμους δείκτες σχετικά με την περιοχή προσέγγισης του διαδρόμου, για λόγους ασφαλείας.
    • Η σειρά των φώτων στο άκρο του διαδρόμου ονομάζεται RAIL (Runway Alignment Indicator Lights).
    • Σημειώστε επίσης ότι οι ενδείξεις του διαδρόμου και τα πλευρικά φώτα είναι λευκά, τα φώτα της τροχιάς, ωστόσο είναι πάντα μπλε.
    Διαφήμιση

Μέρος 8 από 8: Εκμάθηση κωδικών διαχείρισης αεροδρομίου και πτήσης

  1. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 27ένας Μάθετε και απομνημονεύστε τη φωνητική της αεροπορίας. Εξασκηθείτε σε αυτές τις φωνητικές, θα τις χρειάζεστε συνεχώς και αμέσως.
    • Το ATC και όλοι οι άλλοι αεροπορικοί σταθμοί πτήσεων θα χρησιμοποιούν πάντα αυτά τα φωνητικά.
    • Μην κάνετε το δικό σας.

    Το Α είναι άλφα
    Το Β είναι Μπράβο
    Ο Γ είναι ο Τσάρλι
    Το Δ είναι το Δέλτα
    Το E είναι Echo
    Το F είναι Foxtrot
    Το G είναι γκολφ
    H είναι ξενοδοχείο
    Είμαι η Ινδία
    Ο J είναι η Juliet
    Το Κ είναι Κιλό
    Ο Μ είναι ο Μάικ
    Ο Ν είναι Νοέμβριος
    Ο είναι ο Όσκαρ
    Το P είναι Papa
    Το Q είναι Κεμπέκ
    Το R είναι Romeo
    Το S είναι Σιέρα
    Το T είναι Tango
    Το U είναι ομοιόμορφο
    Το V είναι Victor
    Το W είναι ουίσκι
    Το X είναι ακτινογραφία
    Και είναι ο Γιάνκι
    Το Ζ είναι Ζουλού.

  2. Εικόνα με τίτλο Fly a Cessna Step 28

    2 Μελετήστε τις πινακίδες του διαδρόμου. Οι πινακίδες του διαδρόμου είναι πολύ σημαντικές, όλοι οι πιλότοι πρέπει να μάθουν τι εννοούν.
    • Οι πινακίδες του διαδρόμου που φαίνονται παραπάνω δείχνουν ότι βρίσκεστε στον αυτοκινητόδρομο Alpha, πηγαίνοντας προς τον διάδρομο 21 (προφέρεται, διάδρομος δύο ένα). Υπάρχει μια πινακίδα ILS (Instrument Landing System) Hold, και πέρα ​​από αυτό είναι μια πινακίδα Runway Hold.
    • Πρέπει να σταματήσετε και στις δύο πινακίδες παραμονής (εκτός εάν έχετε ήδη διαγράψει) για να λάβετε άδεια για να συνεχίσετε στον διάδρομο 21. (Θυμηθείτε, πρέπει να λάβετε την εντολή «Line-up-and wait») προτού μπείτε σε οποιοδήποτε διάδρομο.
    • Σε περίπτωση αμφιβολίας, σταματήστε και ρωτήστε με όποιον είστε σε ραδιοεπικοινωνία.
    Διαφήμιση

Q&A κοινότητας

Αναζήτηση Προσθήκη νέας ερώτησης
  • Ερώτηση Πώς μπορώ να γίνω πιλότος αεροπορικής εταιρείας; Danoyachtcapt Κορυφαίος απαντώντας Για να βρεις δουλειά ως πιλότος αεροπορικής εταιρείας, ίσως χρειαστεί να λάβεις επιπλέον εκπαίδευση σε επαγγελματική σχολή πτήσεων για να λάβεις την άδεια ATP (Airline Transport Pilot). Δείτε το άρθρο του wikiHow Γίνετε πιλότος αεροπορικής εταιρείας για περαιτέρω συμβουλές.
  • Ερώτηση Μπορώ να μάθω να πετάω μόνο για αναψυχή; Εάν ναι, τότε από πού μπορώ να μάθω; Τι προσόντα χρειάζομαι για να πετάξω; Danoyachtcapt Top Απάντηση Απλά πηγαίνετε στο κοντινό σας αεροδρόμιο και μιλήστε με έναν εκπαιδευτή πτήσης εκεί. Δεν χρειάζεστε προσόντα, εκτός από το ότι πρέπει να είστε τουλάχιστον 16 ετών για να αρχίσετε να μαθαίνετε να πετάτε και δεν υπάρχουν ιατρικά προβλήματα που να σας εμποδίζουν να πετάξετε.
  • Ερώτηση Μπορείτε να εξηγήσετε την κατάσταση που ονομάζεται επίπτωση εδάφους; Danoyachtcapt Κορυφαίος Απαντητής Κατά την πτήση του αεροσκάφους σας κοντά στο έδαφος (συνήθως κατά την απογείωση ή την προσγείωση), βρίσκεστε στο λεγόμενο εφέ εδάφους, όταν βρίσκεστε σε απόσταση ανοίγματος φτερών από το έδαφος. Υπάρχει μια συσσώρευση πίεσης αέρα που προκαλείται από τα φτερά σε αυτήν την απόσταση από το έδαφος. Αυτή η πίεση θα επιτρέψει στο αεροσκάφος να πετάξει όταν πραγματικά δεν πρέπει να μπορεί να πετάξει. Αυτό το αποτέλεσμα είναι μια επικίνδυνη κατάσταση και δεν πρέπει να προσπαθήσετε να ανεβείτε υπερβολικά σε αυτό το υψόμετρο, γρηγορότερα από ό, τι μπορεί να ανέβει το αεροσκάφος.
  • Ερώτηση Πόσο χρονών πρέπει να έχει κανείς για να αποκτήσει άδεια πιλότου στις ΗΠΑ; Danoyachtcapt Top Answer Στις ΗΠΑ, μπορείτε να λάβετε το πιστοποιητικό του πιλότου και το σόλο σας στο 16, αλλά πρέπει να είστε τουλάχιστον 17 για να λάβετε ένα ιδιωτικό πιστοποιητικό πιλότου.
Κάντε μια ερώτηση αριστερά 200 χαρακτήρες Συμπεριλάβετε τη διεύθυνση email σας για να λάβετε ένα μήνυμα όταν απαντηθεί αυτή η ερώτηση. υποβάλλουν
Διαφήμιση

Συμβουλές

  • Μπορείτε να μάθετε πολλά για την πτήση ενός αεροπλάνου και επίσης να διευκολύνετε την απόκτηση άδειας χειριστή χωρίς να ξοδέψετε χρήματα ακολουθώντας τα βήματα:
    • Πώς να ξεκινήσετε δωρεάν online πιλοτική εκπαίδευση με το FAA Safety.gov
    • Πώς να ξεκινήσετε δωρεάν πιλοτική εκπαίδευση στο Διαδίκτυο με το AOPA.org
    • Όταν είστε έτοιμοι για τη βαθμολογία Multiengine, δοκιμάστε Πώς να πετάξετε ένα Cessna 310 .
  • Μερικές από τις απαιτήσεις της FAA για την απόκτηση της άδειας του πιλότου σας .
    • 40 ώρες, ελάχιστος, συνολικού χρόνου πτήσης (συνήθως απαιτεί 50 ώρες).
    • 20 ώρες με εξειδικευμένο εκπαιδευτή πτήσης.
    • 10 ώρες σόλο πτήσης.
    • 3 ώρες cross country σε άλλα αεροδρόμια.
    • 3 ώρες νυχτερινής πτήσης. Μία πτήση άνω των 100nm (ναυτικά μίλια).
    • 5 ώρες cross country. Μία πτήση συνολικής απόστασης 150nm με στάση καυσίμου.
    • 3 ώρες πτήση οργάνων σε αεροπλάνο.
    • Αυτά είναι απλώς ένα αντιπροσωπευτικό τμήμα των πλήρων απαιτήσεων.

Διαφήμιση

Υποστήριξη της εκπαιδευτικής αποστολής του wikiHow

Κάθε μέρα στο wikiHow, εργαζόμαστε σκληρά για να σας παρέχουμε πρόσβαση σε οδηγίες και πληροφορίες που θα σας βοηθήσουν να ζήσετε μια καλύτερη ζωή, είτε σας κρατά ασφαλέστερους, υγιέστερους ή βελτιώνοντας την ευημερία σας. Εν μέσω της τρέχουσας δημόσιας υγείας και οικονομικών κρίσεων, όταν ο κόσμος αλλάζει δραματικά και όλοι μαθαίνουμε και προσαρμόζουμε τις αλλαγές στην καθημερινή ζωή, οι άνθρωποι χρειάζονται το wikiHow περισσότερο από ποτέ. Η υποστήριξή σας βοηθά το wikiHow να δημιουργήσετε πιο εμπεριστατωμένα εικονογραφημένα άρθρα και βίντεο και να μοιραστείτε την αξιόπιστη επωνυμία εκπαιδευτικού περιεχομένου μας με εκατομμύρια ανθρώπους σε όλο τον κόσμο. Σκεφτείτε το ενδεχόμενο να κάνετε μια συνεισφορά στο wikiHow σήμερα.



Δημοφιλή Θέματα

Οι Γίγαντες φιλοξενούν την προετοιμασία της Bears in Week 2 την Παρασκευή. Δείτε πώς μπορείτε να παρακολουθήσετε το παιχνίδι ζωντανά στο διαδίκτυο χωρίς καλώδιο.



Ολλανδία και Ισπανία συναντώνται για ένα αναμενόμενο διεθνές φιλικό την Τετάρτη. Εδώ μπορείτε να παρακολουθήσετε τον αγώνα εάν βρίσκεστε στις ΗΠΑ.

Ο Τσουνγκ εντυπωσίασε τους πάντες καθώς κέρδισε τον Τζόκοβιτς σε ίσια σετ για να μπει στα δεκάλεπτα.



Πώς να μειώσετε την φαγούρα από φίμπεργκλας. Το φίμπεργκλας χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορες μορφές ως μονωτής ή ελαφρού δομικού υλικού, τόσο στις βιομηχανίες όσο και στο σπίτι. Ο χειρισμός του μπορεί να αφήσει θραύσματα από υαλοβάμβακα στο δέρμα, προκαλώντας ερεθισμό ...

Η Σαν Χοσέ Στέιτ κοιτάζει να κλείσει μια αήττητη σεζόν κόντρα στην Μπαλ Στέιτ στο Arizona Bowl την Πέμπτη. Δείτε πώς μπορείτε να παρακολουθήσετε το παιχνίδι εάν δεν έχετε καλώδιο.